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<title>Wellblech</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Wellblech</span></h1>

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<p>Als <b>Wellblech</b> bzw. <b>Wellprofil</b> (nach <a href="Internationaler_Verband_f%C3%BCr_den_Metallleichtbau" title="Internationaler Verband für den Metallleichtbau">IFBS e. V.</a>) bezeichnet man eine <a href="Blech" title="Blech">Blechtafel</a> mit wellenförmigem Profil, das <a href="Steifigkeit" title="Steifigkeit">Steifigkeit</a> und <a href="Tragf%C3%A4higkeit_(Technik)" title="Tragfähigkeit (Technik)">Tragfähigkeit</a> in Längsrichtung wesentlich verbessert und die Verwendung als <a href="Dachdeckung" title="Dachdeckung">Dachdeckung</a> ermöglicht.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Herstellung">Herstellung</h2></div>

<p>Wellblech wird überwiegend aus Aluminium oder <a href="Feuerverzinken" title="Feuerverzinken">feuerverzinktem</a> Stahl gefertigt. Seltener wird Stahlblech mit einer Beschichtung aus <a href="Zink" title="Zink">Zink</a>-<a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminium</a>-Legierung verwendet (<i><span lang="en">Galvalume</span></i>).

</p><p>Die ersten hergestellten Wellbleche besaßen eine nur geringe <a href="Amplitude" title="Amplitude">Wellenhöhe</a>. Heute werden <a href="Trapezblech" title="Trapezblech">Trapezbleche</a> mit Steghöhen von bis zu 20 cm bei nur 0,5 mm Blechdicke hergestellt. Die Herstellung erfolgt hauptsächlich durch <a href="Walzprofilieren" class="mw-redirect" title="Walzprofilieren">Walzprofilieren</a> bzw. Breitbandprofilieren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p><a href="Henry_Robinson_Palmer" title="Henry Robinson Palmer">Henry Robinson Palmer</a>, ein Ingenieur bei den <a href="London_Docks" title="London Docks">London Docks</a>, gilt als Erfinder und ließ Wellblech 1829 patentieren.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach dem Auslaufen des Patents im Jahr 1843 wurde das Wellblech zu einem wichtigen, weltweit verwendeten Baumaterial. Seit den 1850er Jahren wurde es zur <a href="Dachdeckung" title="Dachdeckung">Dachdeckung</a> in England verwendet. Bei der Besiedlung des <a href="Wilder_Westen" title="Wilder Westen">Westens der USA</a> und ab 1900 in Australien und Neuseeland wurde Wellblech zur schnellen Errichtung von neuen Siedlungen verwendet.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-history_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-history-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der <a href="Barmen" title="Barmen">Barmer</a> Industrielle <a href="Carl_Ludwig_Wesenfeld_(Erfinder)" title="Carl Ludwig Wesenfeld (Erfinder)">Carl Ludwig Wesenfeld</a> schuf die Voraussetzung für die weltweite Verbreitung und Anwendung von Wellblech sowohl als Baustoff als auch im Maschinenbau,<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> indem er 1875 „das eigentliche Trägerwellblech herstellte, bei dem die Wellenhöhe größer ist als die halbe Wellenbreite“.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verwendung">Verwendung</h2></div>

<p>Wellblech wird überwiegend als Witterungsschutz für raumabschließende Bauteile verwendet, am häufigsten als <a href="Dachdeckung" title="Dachdeckung">Dachdeckung</a>. Große Verbreitung haben Well- und <a href="Trapezblech" title="Trapezblech">Trapezbleche</a> bei Industriegebäuden sowie bei temporären oder improvisierten Gebäuden, etwa in <a href="Slum" title="Slum">Slums</a>. Das französische Wort für Slum, <i>Bidonville</i>, kommt von <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">französisch</a></span> <span lang="fr-Latn" style="font-style:italic">bidon</span> <span lang="de" style="font-style:normal;font-weight:normal">‚Blechkanister‘</span>.<sup id="cite_ref-history_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-history-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Auch Fahr- und Flugzeuge wurden aus Wellblech gebaut. Besonders bekannt ist die <a href="Junkers_Ju_52/3m" title="Junkers Ju 52/3m">Junkers Ju 52/3m</a> mit Rumpf und Flügeln aus <a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminiumblech</a>. Der Lieferwagen <a href="Citro%C3%ABn_Typ_H" title="Citroën Typ H">Citroën Typ H</a> und die erste Version des <a href="Citro%C3%ABn_2CV" title="Citroën 2CV">Citroën 2CV</a> <i>(Ente)</i> bestanden teilweise aus <a href="Sicke" title="Sicke">gesickten</a>, wellblechartig profilierten Blechen.

</p><p>Im <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> wurden mobile Wellblechgebäude („<a href="Nissenh%C3%BCtte" title="Nissenhütte">Nissenhütten</a>“) verwendet,<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die heute auch Rundbogenhallen genannt werden. Sie haben einen geringen Platzbedarf, sind im Vergleich zu Hallen aus <a href="Trapezblech" title="Trapezblech">Trapezblech</a> einfach zu errichten (abhängig von <a href="Schneelast" title="Schneelast">Schneelast</a> und <a href="Windlast" title="Windlast">Windlast</a>) und benötigen als mobile Gebäude nicht unbedingt eine <a href="Baugenehmigung" title="Baugenehmigung">Baugenehmigung</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Trapezblech" title="Trapezblech">Trapezblech</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Corrugated_iron?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Wellblech</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Wellblech" class="extiw external" title="wikt:Wellblech">Wiktionary: Wellblech</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://core.ac.uk/download/pdf/15143016.pdf">Corrugated Iron. H. R. Palmer, his milieu and the material before Galvanization</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.corrugatedmetalroofing.net/history.html">History of Corrugated Metal Roofing</a></span>

</li>

<li id="cite_note-history-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-history_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-history_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.world-archaeology.com/features/history-of-corrugated-iron.htm">History of Corrugated Iron</a></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Ernst Walter Röhrig: <i>Zur Geschichte der Familie Wesenfeld</i>. Band I., Barmen 1929, S. 74</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Ludwig Darmstaedter: <i>Handbuch zur Geschichte der Naturwissenschaften und der Technik. In chronologischer Darstellung.</i> 2., umgearbeitete und vermehrte Auflage. Singer, Berlin 1908, S. 735, (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/ludwigdarmstaedt02darmuoft/page/735/mode/1up">Textarchiv – Internet Archive</a>)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Francis Nenik: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.the-quandary-novelists.com/app/download/5664950375/nenik+xo.pdf?t=1325543345"><i>XO</i>.</a> (PDF; 4,2 MB) Roman, bes. S. 567ff.</span>

</li>

</ol>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/7604684-9">7604684-9</a></span> </div>

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